本周进口矿市场整体上涨，现货期货双双比翼齐飞。节后正逢钢厂的一轮采购周期，但是港口现货资源紧张，钢厂不得不接受涨价。矿山方面印度港口高品资源较少，因此受到追捧。本周钢厂采购多集中在中高品位粉矿、块矿等等。但是今日了解印度政府宣布将在未来一段时间内不会对铁矿石出口关税作出调整。下周市场或将以盘整为主。截止至本周五，63.5/63印粉矿山报140-142美元/吨；国内主流在138-140美元/吨，59/58印粉113-115美元/吨；现货资源较少美元/吨，63.5%印粉报1010-1030元/吨，PB粉1010-1030元/吨，pb块1120-1140元/吨，65%巴粗1050-1080元/吨。
    截至本周天津港进口矿价格:

    海运市场，由于铁矿石、煤炭和谷物海运需求升跌互现，导致本周行情前扬后抑。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于2711点，较上周上升7点，升幅为0.26％。本周巴拿马型船市场节节攀升，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于3325点，较上周上升187点，升幅为5.96％。虽然中国和韩国租家上周农历新年休假，巴拿马型船市场行情在欧陆煤炭货盘需求推动下仍然仍然表现为一路上扬态势。本周，随着来自远东租家们纷纷进入租船市场，在即期市场和期租市场成交量明显上升，加之在部分新鲜询盘支持下，推动大西洋地区租船行情节节攀升。本周，大西洋往返航程和单程航次日租金升至2.76万和3.86万美元，环比上升10.8％和10.9％。本周海岬型船市场跌势难挡，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于3196点，较上周下跌374点，跌幅为10.48％。在中国租家农历新年长假期间，大量投机性租船交易曾一度推动海岬型船市场行情出现昙花一现的单边上行走势。而随着来自远东地区的租家们重返市场，并掌控和灵巧地运用新造船不断涌入营运市场的有利形势，导致澳洲铁矿石运价再度跌至10美元/吨以下。本周末，巴西图巴朗和西澳丹皮尔至青岛港铁矿石运价为25.27美元/吨和9.08美元/吨，环比下跌6.5％和8.6％。本周灵便型船市场升势如潮，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于2249点，较上周上升196点，升幅为9.55％；灵便型船运价指数（BHSI）报收于1133点，较上周上升90点，升幅为8.63％。本周，沿海运输市场行情在煤炭和粮食运价快速下滑的影响下继续大幅下跌。2月24日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1255.95点，较2月10日下跌10.48%。分货种看，煤炭、粮食运价跌幅较大，金属矿石运价小幅下挫，油品运价基本保持稳定。（Mysteel.com咨询部编辑请勿转载）